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8点正驾校考官准时出现，他把参考学员请进屋，用最简明扼要的话告诉大家：考场纪律、考试规则、注意事项，末了、，因为桩考倒库考试，桩、杆、线、既有摄像头监测，又有红外线感应设施，这些设施都连接到电脑数据库中，如果你碰杆，出线照样过不了关，其实我感觉考试没什么其实就是考一个心理战，1、心理踏实，2、遇事要冷静不要，3、其实桩考没什么难度就是几个点，只要平时教练驾校的时候认真练都应该没问题。
8点半，我们一行来到了考场，路上广场上全是来参考的学员，想想火车站的人流，这里是有过之而无不及，匆匆点过名后我们被安排在一个似候车厅的房子门前排队，约半小时后，我们排队登记，这样就是正式取得了准考证，接下来我们被领进了候考厅，这里已挤满了考生。什么时间该那个驾校考试还没有确定，我们只好耐心等待，九点整，考试开始了，从考点出来的学员有的兴高采烈，有的垂头丧气，从他们的表情就可以看出成功的喜悦和失败的沮丧。
等待是最磨人的事情，何时考不能确定，我们当然也不能轻意离开，大家饿着肚子，忍着饥渴，就这样企盼着，当你有这种想法时，完成考试不是一种快乐，而是一种任务，迫不及待那是自然不过的事情，于是，进入考点门前也是人头躁动拥挤不堪的场面。在这个不大不小空间里，我的思绪回到了一个多月来的驾校练车经历，我个人认为，学车的基本功就是练习倒库，这个过程可以控制汽车车速和方向，还可以掌握在起步时车的联运与半联运时离合刹车的功能，有线和杆作为基准还可以练习开车时的精准程度。考桩倒库，其实难在倒上，大多数人前开很快掌握，但倒是费了好长时间才熟练的，倒的难是因为视线目标不好，方向性判断失误。许多人，白天在驾校练车，晚上在网上搜索查看方法和步骤，经过这些理论和实践的结合他们还是很快掌握了要领，有几个年轻人练几次就能达到标准和要求。当然练习实践是最关键的方法。可是，人多车少的现象时常发生，我大约去了十五次，每次4个小时练车，这个科目学习，上午考试结束了，我们这个驾校没有一个参加考试，多久能考没有明确时间，吃饭的时间仅给了40分钟。
又是枯燥的等待，中午11点多终于轮到了我进入考场，看着那些摄像头，红外监测设备，我沉着冷静，降低车速，两进两退完成了蝴蝶到库移库，到最后一个环节倒车时车坏挂不上倒档，没办法只好向考官报告，教练简单修理将档挂上我进行了最后步骤的操作。
考试虽不顺利，但还算园满，我过了关了。
中午12点考完试，在学校简单吃了个午饭，就急匆匆赶往单位去了，开始了工作的时间了。就在期待科目三考试了。过了我就成为有本一族了，呵呵……