1.离合器别总踩着不放
新手司机之所以有这个缺点，大概是因为学车时最惧怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想通过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧迫情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入恰当的挡位。
2.刹车的踩法
先急后稳法碰到突然情形时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后依据产生情形的距离慢慢松开制动器踏板，依据车速换入恰当挡位，跟上油门恢复正常行驶。
　　绵延制动法碰上情形提前放油门减速，同时把制动器踏板持续缓缓踩下。这种提前减速制动下降了因紧迫制动所造成的迫害，但此制动法初学者应慎用。初学者最好一步到位，踏板不踩到底不放心！
　　蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可下降由于车轮被抱死所呈现的方向失控, 远大驾校给学车新手支招 怎样把车开的更顺 。有ABS的车辆不需这样操作。
3.方向盘的打法
　少打快回法此法用于坑坑洼洼的途径，假如前面有一水沟，先用绵延制动法节制车速，当前轮接近水沟边沿就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方憧憬左稍许打一点，应用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震撼。
　　慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采用猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采用慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口, 2009年电信计费和运营支撑大会召开，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样重复进行操作。这种打法的特色是：转弯弧度减小，离心力所发生的惯性下降。
4.倒车的要领
首先要察看明白再倒车。倒车的重要问题在于视野小，因此，在倒车前必定要视察清晰后再倒车。如果您应用后视镜倒车，应熟习后视镜显示的景物与实际物体的差距。
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